預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用，青島世創(chuàng)預(yù)應(yīng)力管材生產(chǎn)線小編來簡單介紹一下：

1 .預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁受彎構(gòu)件中的應(yīng)用

由于碳纖維強(qiáng)度高，施工非常簡單，在實際生產(chǎn)過程中，粘貼碳纖維片材作為鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的鋼筋已被廣泛使用，但加固前構(gòu)件已經(jīng)有了初始內(nèi)力，這導(dǎo)致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生壓縮應(yīng)變和拉伸應(yīng)變。

當(dāng)構(gòu)件達(dá)到極限承載力時，混凝土的壓縮應(yīng)變值達(dá)到極限壓縮應(yīng)變，這是一個加強(qiáng)到極限承載力的過程?；炷恋膽?yīng)變增量決定了碳纖維片材的終應(yīng)力值。

當(dāng)構(gòu)件損壞時，初始應(yīng)變值與碳纖維片材的應(yīng)力值成反比，即，當(dāng)初始應(yīng)變值較大時，碳纖維片材的應(yīng)力值較小，并且不反映高強(qiáng)度的特性。

2 .預(yù)應(yīng)力技術(shù)在鋼筋混凝土多跨連續(xù)梁中的應(yīng)用

多跨連續(xù)梁有兩個彎矩區(qū):正彎矩區(qū)和負(fù)彎矩區(qū)。支架處的彎矩值為負(fù)，而跨度中間的彎矩值為正。

如果在實際使用過程中需要加固不滿足抗彎承載力和剪切暴露荷載要求的梁，可以通過粘貼碳纖維來解決跨中彎矩區(qū)抗彎承載力不足的問題。這種方法更容易施工，但是增加的縱向鋼筋的錨固問題更難解決。

3 .預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁加固施工中的應(yīng)用

通過對構(gòu)件的加固和結(jié)構(gòu)性能的改善，恢復(fù)或提高現(xiàn)有橋梁的承載能力，可以延長現(xiàn)有橋梁的使用壽命，滿足運(yùn)輸需求，從而達(dá)到加固橋梁的效果。在施工過程中，可以通過增加輔助構(gòu)件、加固薄弱構(gòu)件、加固橋墩和基礎(chǔ)以及改變結(jié)構(gòu)體系來進(jìn)行加固和重建。

在實際工作中，我們可以通過擴(kuò)大截面、增加鋼筋、施加外部預(yù)應(yīng)力、改變結(jié)構(gòu)的應(yīng)力系統(tǒng)以及增加橫向連接來加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

為了在拉伸區(qū)產(chǎn)生壓縮應(yīng)力，在壓縮區(qū)產(chǎn)生拉伸應(yīng)力，應(yīng)該預(yù)先對構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力。通過施加預(yù)應(yīng)力，可以減小構(gòu)件在初始彎矩下的應(yīng)變，從而增加構(gòu)件達(dá)到極限承載力時的應(yīng)變增量，鋼筋可以充分發(fā)揮其作用。

4 .在應(yīng)用過程中應(yīng)如何選擇鋼絞線和錨具

預(yù)應(yīng)力鋼絞線的選擇。預(yù)應(yīng)力鋼筋、矯直回火預(yù)應(yīng)力鋼絲、冷拉預(yù)應(yīng)力鋼絲、低松弛鋼絲、普通預(yù)應(yīng)力鋼絲和低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絲是目前使用的主要預(yù)應(yīng)力鋼。選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線時，應(yīng)仔細(xì)考慮以下幾個方面:

①性能參數(shù):表面狀態(tài)、幾何參數(shù)、伸長率、松弛度、屈服載荷、斷裂載荷、松弛度等。

②鋼絞線的各種標(biāo)準(zhǔn):斷裂負(fù)荷、品種規(guī)格、松弛度、伸長率、尺寸公差等。

預(yù)應(yīng)力錨具的選擇。機(jī)械錨固和摩擦錨固是后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中使用的主要錨固裝置。

( 1 )機(jī)械錨固是通過機(jī)械加工在預(yù)應(yīng)力鋼末端形成錨固的條件，以便于錨固操作。高強(qiáng)度粗鋼筋或簇型高強(qiáng)度鋼絲由這種錨固件錨固，盡管在這種方法中也可以使用單根或多根鋼鉸線。

該方法具有錨固裝置應(yīng)力損失小、連接方便的特點(diǎn)，可在重復(fù)張拉或預(yù)應(yīng)力調(diào)整松弛前灌漿。

( 2 )使用楔形錨固裝置，通過“擠壓”預(yù)應(yīng)力鋼形成錨固旋轉(zhuǎn)的錨固裝置稱為摩擦錨固裝置。這種錨具的優(yōu)點(diǎn)是:錨固力大、變化多、穿纜方便、品種多，因此可以廣泛應(yīng)用。缺點(diǎn)是:錨具應(yīng)力損失大，連接不便或重復(fù)張拉操作。

5 .在應(yīng)用過程中如何設(shè)計預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)

橋梁預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)的設(shè)計采用OVM和XYM系統(tǒng)。頂板的縱向鋼梁采用水平和垂直彎曲帽的形式，結(jié)合腹板的頂部支撐進(jìn)行集中錨固，底板的鋼梁盡可能靠近齒板錨固。其特點(diǎn)如下:

( 1 )使預(yù)應(yīng)力很大限度地發(fā)揮機(jī)械作用，因為該縣此時力臂很大，腹板附近的預(yù)應(yīng)力分布可以分布在整個截面上，傳力路徑較短。

( 2 )無需設(shè)置復(fù)雜的齒板結(jié)構(gòu)，即可將頂梁錨固在支架中，足以確保箱梁尺寸滿足設(shè)計時的應(yīng)力要求。